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“運價水平從2012年以后幾乎維持不變，而成本每年上漲10%至20%，這意味著運價實際上在下跌。”中國物流與采購聯合會研究室主任周志成說?！?年前一輛車每個月純收入高可達兩三萬元，現在不可能了。”山東威海的“車老板”孫石磊說，以三口之家為單位計算，3000多萬名貨車司機背負的是約1億人口的生計。
當前，我國公路貨運市場物流組織分散低效，貨源，運力，站場等物流資源缺乏集約配置和有效整合，整體組織效率較低。效率低在哪兒？據交通運輸部統計，截至2014年底，全國共有載貨汽車1453.36萬輛。貨運市場90%為個體戶司機，10%為企業?！肮坟涍\市場長期以來呈現‘多，小，散，弱’的局面，因為弱而小，小而多，多而散，深層次問題是弱。”周志成說。

因此，貨運企業要擅長挖掘自身的學問管理潛能，運用有效的學問管理方式，從企業現有的學問管理水平、IT水平、管理水平動身，采取恰當措施，逐步推進企業的學問管理進程. 廣州鑫富物流有限公司是由市政府.市運輸局批準的運輸有限公司.是一家以公路運輸為主的專業性物流公司.專業從事齊齊哈爾到全國個地公路.長途貨物整車散貨往復分離運輸.公司備有敞車.高欄車.全封鎖車.集裝箱車.商品車專用運輸車，大噸位半掛車，車型豐厚、貨源基礎穩定、業務力氣雄厚、承運實力強大，價優惠、服務到位，與國內各界客戶及眾多的聯運企業堅持良好的業務聯絡。

公司擁有自己的運輸車隊和合作線路，從廣東發貨到國內多個城市，可以即時調用各種類型大小噸位的車輛，運輸車輛及司機都在大型物流園經過實名注冊，經過嚴格的審查、考核，并制定了相應的運行標準，實行統一專業化管理。