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服務標準： 取貨：本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。 發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。 派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。 包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝 服務保障： 可以通過服務網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準時反饋給客戶承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂。每一單物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當天與對方客戶聯(lián)系，通過傳真，電話或郵件通知對方準確的提貨時間。

第二，中國物流市場展開也是最迫切的。物流本錢高，經(jīng)過數(shù)字化、智能化可以降低物流本錢，此外運轉(zhuǎn)空間也非常寬廣，所以各種智能化方法。，無論是FID(即FeatureIdentificationData，特征識別數(shù)據(jù))，還是物聯(lián)網(wǎng)銜接的天文信息系統(tǒng)、位置系統(tǒng)、監(jiān)控識別系統(tǒng)都可以得到充分的應用。當前我國也在推行“中國制造2025”，未來的中國在工業(yè)智能化方面需求智能物流的緊密配合，這需求經(jīng)過智能化物流來進入市場，構(gòu)成推進中國經(jīng)濟的兩個輪子：智能工業(yè)和物流。同時中國的人力、高技藝人才資源也很豐厚，優(yōu)勢也非常明顯，各種資本同時也在競相追逐。

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第二版報告主題是“關(guān)注變化”，并期望回答合同物流需求服務市場競爭在發(fā)送什么變化。羅戈研究院長潘永剛在本次會議上，羅戈研究院長潘永剛代表羅戈研究正式發(fā)布《0中國合同物流發(fā)展報告》，本次報告關(guān)注點是供應鏈端的“核心企業(yè)”，并圍繞核心企業(yè)展開的供應鏈展開分析，對比商業(yè)模式供應鏈物流外包服務需求等差異。據(jù)了解，此次發(fā)表版本為簡版，正式書籍將于十月中旬發(fā)布，敬請期待。預售鏈接請點擊文末閱讀原文。最后，羅戈網(wǎng)物流沙龍非常感謝本次會議的支持單位中國外運股份有限公司立白集團上汽安吉物流路歌科箭軟件創(chuàng)新工場運匠科技元禾原點第一產(chǎn)業(yè)集團安得智聯(lián)聚盟壹米滴答福佑卡車。

懇求積極推進企業(yè)物流管理信息化，促進信息技術(shù)的普遍應用。盡快制定物流信息技術(shù)標準和信息北京標準，樹立物流信息采集、處置和服務的交流共享機制。加快行業(yè)物流公共信息平臺樹立，樹立全國性公路運輸信息網(wǎng)絡(luò)和航空貨運公共信息系統(tǒng)，以及其他運輸與服務方式的信息網(wǎng)絡(luò)。推進區(qū)域物流信息平臺樹立，鼓舞城縣間物流平臺的信息共享。加快構(gòu)建上午、金融、稅務、海關(guān)、郵政、檢驗檢疫、交通運輸、鐵路運輸、航空運輸和工商管理等政府部門的物流管理與服務公共信息平臺，扶持一批物流信息服務企業(yè)生長。2014年國務院在《物流業(yè)調(diào)整和復興計劃》的基礎(chǔ)上。