由此可見供應鏈對企業(yè)的重要程度。此外，美國原通用電氣董事長杰克·韋爾奇也指出，“如果在供應鏈方面不具備競爭優(yōu)勢，就干脆不要競爭”。經濟學家托馬斯·弗里德曼寫了一本書叫做《世界是平的》。他提出一個觀點，供應鏈將成為十大力量之一，推動現(xiàn)在的生產和流通模式發(fā)生巨變。美國麻省理工學院教授尤西·謝菲在《物流集群》這本書中指出，“通過物流相關活動在空間上要素集中，物流集群可以帶動其他產業(yè)并達到增值效應，并推動產業(yè)供應鏈與城市供應鏈發(fā)展。”美國經濟學家帕拉格·康納在《超級版圖》中表示，今后四十年供應鏈的發(fā)展將產生比以前幾千年更大的力量。從這些專家的觀點中，我們可以看出智慧物流發(fā)展脈絡的轉移。

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在中國，也有很多公司在研制中國版Kiva，并且有不少公司拿到融資。但是Kiva在國內的應用范圍一直很有限，原因之一就是居高不下的成本。虎嗅君記得，四年以前的一次電商產業(yè)峰會上，一位亞馬遜中國區(qū)高管用一段視頻展示了Kiva在亞馬遜倉庫內工作的情景，臺下觀眾不時發(fā)出陣陣驚嘆聲嘆服。有趣的是，亞馬遜的這位高管剛講完，隨后演講的時任聚美優(yōu)品物流副總裁周濤上來就潑了一盆冷水一臺Kiva賣0萬元人民幣，誰用得起。而且，周濤此前曾擔任亞馬遜中國運營副總裁,負責創(chuàng)建亞馬遜中國最大的天津倉庫，他的質疑，算是亞馬遜前員工的內部起義。現(xiàn)在四年時間已經過去，Kiva還是0萬元人民幣一臺嗎。虎嗅并沒有得到更多的資料。

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